Die veränderten Verkehrsverhältnisse der Ersten Republik begünstigten die Beschaffung von Tenderlokomotiven. Die vielseitige Verwendbarkeit und die guten Betriebsergebnisse der Reihe 629 (spätere ÖBB-Reihe 77), ursprünglich eine Konstruktion der Südbahngesellschaft, ermutigten die BBÖ, diese Reihe für größere Leistungsfähigkeit weiter zu entwickeln. Gegenüber der Reihe 629 erbrachte die Reihe 729 etwa 30% mehr an Leistung, womit die 729er sogar die Reihe 310 leistungsmäßig übertraf.

Zwischen 1931 und 1936 nahmen die BBÖ 16 Exemplare in Betrieb. Weitere zehn wurden bestellt, aber erst von der Deutschen Reichsbahn übernommen, welche die Gesamtheit der Maschinen als 78 601 bis 626 einordneten.

Alle 26 Fahrzeuge dieser Bauart kamen zu den ÖBB und hießen ab 1953 78.601 – 626.

Wir konnten in diesem Bildband auf viele Aufnahmen von Franz Kraus, Harald Navé sowie Gerhard und Alfred Luft zurückgreifen. Folgen Sie uns in die Spätzeit der Dampftraktion, und genießen Sie das Flair des Bahnbetriebs in den 1950er und 1960er Jahren.

120 Seiten im Format 240 x 205 mm enthalten 116 Farb- und SW-Aufnahmen.