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PIKO PI50902 DR Dampflok 03 2128-1 Epoche IV, Formneuheit, AC-Sound

im Angebot seit 17.06.2025
Verfügbarkeit:  Neuheit vorbestellbar
459,00 € (statt 489,00)
Inkl. 20% MwSt, exkl. Versandkosten
Irrtümer und Fehler vorbehalten
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  • Artikelbeschreibung

Neuheit 2025

Ab 1969 waren die Dampfloks der Baureihe 03 an der Reihe, im Rahmen der Rekonstruktion, für weitere Betriebsjahre fit gemacht zu werden. Hauptaugenmerk lag dabei auf der Generalüberholung des Kessels mit Mischvorwärmer, überarbeitetem Stehkessel und Aschkasten. Ebenfalls erhielten die Maschinen eine Neuanordnung der Pumpen, die charakteristische Mischvorwärmeranlage auf der Rauchkammer und ein neues Dach auf dem Führerhaus. Die so rekonstruierten Lokomotiven verrichteten noch ein gutes Jahrzehnt ihren Dienst im Fernverkehr.

Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators Vorbildgerechte Kesselnachbildung Michvorwärmanlage auf der Rauchkammer luftige Barrenrahmen mit freiem Durchblick filigrane Fahrwerk mit feinen Speichen plastischen Ausgleichsgewichten passenden Anbauteile Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen Antrieb samt Schwungmasse

Artikelnummer:50900

EAN:4015615509004

Hersteller:PIKO

WEEE-Registrierungsnummer:DE 24216800

Stromsystem:Gleichstrom

Bahnverwaltung:DR

Epoche:IV

Maßbezeichnung:LüP / Länge über Puffer

Maß [mm]:275

Mindestradius [mm]:422

Digitale Schnittstelle:NEM 658 PluX22

(Innen-)Beleuchtung:Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)

Anzahl Haftreifen:2

Kupplung:NEM Schacht

Sound:PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56620

Lichtwechsel:Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Besonderheiten:Dampffunktion nachrüstbar #56163

Altersempfehlung:ab 14 Jahren

 


 

PIKO PI50902 DR Dampflok 03 2128-1 Epoche IV, Formneuheit, AC-Sound

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Ab 1969 waren die Dampfloks der Baureihe 03 an der Reihe, im Rahmen der Rekonstruktion, für weitere Betriebsjahre fit gemacht zu werden. Hauptaugenmerk lag dabei auf der Generalüberholung des Kessels mit Mischvorwärmer, überarbeitetem Stehkessel und Aschkasten. Ebenfalls erhielten die Maschinen eine Neuanordnung der Pumpen, die charakteristische Mischvorwärmeranlage auf der Rauchkammer und ein neues Dach auf dem Führerhaus. Die so rekonstruierten Lokomotiven verrichteten noch ein gutes Jahrzehnt ihren Dienst im Fernverkehr.

Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsflackern durch Nachrüstung eines Digitaldecoders Vorbereitet für die Nachrüstung eines Dampfgenerators Vorbildgerechte Kesselnachbildung Michvorwärmanlage auf der Rauchkammer luftige Barrenrahmen mit freiem Durchblick filigrane Fahrwerk mit feinen Speichen plastischen Ausgleichsgewichten passenden Anbauteile Zahlreiche angesetzte Kesselleitungen Antrieb samt Schwungmasse

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Address:
1060 Wien, Aegidigasse 5
Rufen Sie uns an:
+43 (0) 1 596 46 80
office@memoba.at
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