Von der Universal-Elektrolokomotive Reihe 1042 wurden ab 1963 insgesamt 257 Maschinen gebaut. Ab

1966 wurden stärkere Motoren eingebaut um eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h zu erreichen. Diese

Loks erhielten die Reihenbezeichnung 1042.5. Durch den Einbau einer Widerstandsbremse erhielten sie cha-

rakteristische Dachaufbauten und gegenüber den zuvor abgelieferten Loks umgedrehte Einholmstromabneh-

mer. Eingesetzt wurden sie vor allen Zuggattungen, großteils aber vor schnellen Reise- und Güterzügen, auch

grenzüberschreitend nach Deutschland. Die Montage der 1042.687 erfolgte bei Simmering-Graz-Pauker in

Graz unter der Fabriknummer 72815, während ELIN die Federführung beim elektrischen Teil inne hatte. Nach

Ablieferung im Januar 1977 wurde sie in Wien-Süd beheimatet.

Variante mit gekrümmten Eckfenstern und Puffertritten

Silberfarbene Verschieberhandgriffe (senkrecht) stiernseitig

Ununterbrochene Zierlinie unten

Aufkleber "150 Jahre Eisenbahn in Österreich" als Decal beiliegend

Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht