Jubiläums-Zugset – „150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg“ – bestehend aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.

Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.

Lok-Update!

¦ Authentische Zugbildung des P 5519 (Bregenz–Landeck) in den 1980er Jahren

¦ Lok erstmals mit PluX22-Schnittstelle und Sound

¦ Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung

¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

¦ Schlierenwagen erstmals in grüner Farbgebung nach Gehäuseüberarbeitung

¦ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Durch die Eröffnung der Vorarlbergbahn (Lindau – Bludenz, Lauterach – St. Margrethen sowie Feldkirch – Buchs) am 1. Juli 1872 begann in Vorarlberg das Eisenbahnzeitalter.

Um die Wirtschaftlichkeit der Vorarlbergbahn zu verbessern, war eine direkte Verbindung mit dem Eisenbahnnetz der Monarchie unabdinglich. Somit war die Vorarlbergbahn praktisch nur das erste realisierte Projekt einer Verbindung mit den übrigen österreichischen Bahnen. Diese wurde mit der Arlbergbahn im Jahr 1884 eröffnet.

Innenbeleuchtung Nachrüstbar

Innenbeleuchtung LED

Innenbeleuchtung Digital schaltbar

Innenbeleuchtung Führerstandsbeleuchtung

Digital-Decoder PluX22

Decoder-Typ MX645P22

Sound Ja

LED Spitzenlicht Ja

zusätzliche Lichtfunktion Ja

Pufferkondensator Ja

Abmessungen

Länge über Puffer 1120 mm

Technische Daten:

Allgemeine Daten

Innenbeleuchtung Artikelnummer 40420

Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet

Inneneinrichtung Führerstand

Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik

Mindestradius 358 mm

Anzahl Achsen mit Haftreifen 2

Anzahl angetriebene Achsen 2

Schwungmasse Ja

Elektrik

Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig

Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22

Innenbeleuchtung Ja