Set mit 3 polnischen Selbstendladewagen der Bauart Falns der PKP Cargo, Epoche IV. Der Waggon in Baugröße H0 von Schlesienmodelle ist das erste wirklich stimmige Modell eines PKP Cargo Selbstendladewagens der Gattung Falns.

- Das Modell hat eine sehr vorbildgetreue Bedruckung. Hier wurde kein Copy und Paste Verfahren angewendet, um nur lediglich die Betriebsnummer zu ändern, jeder der drei Wagen einspricht bis ins kleinste Detail seinem Vorbild. Das fängt bei den Unterschieden in den PKP Cargo Logos an, und zieht sich bis in die Positionierung und Art der anderen Beschriftungen und Markierungen.

- Der Unterboden des Wagens ist in umgekehrter V-Form gestaltet mit allen Details des Vorbildes. Der einfache Bau eines flachen Bodens mit Gewichtsplatte wie bei anderen Modellen dieser Bauart wurde hier nicht angewendet. Trotzdem hat das Modell aufgrund seines Metallkerns ein sehr ansprechendes Gewicht. Man kann im Modell, wie auch beim Vorbild, auf Höhe der Rangierbühne über die gesamte Längsachse des Wagens durch diesen hindurchschauen.

- Die Rangierbühne ist aus geätztem Blech fein säuberlich detailliert.

- Die Klappen im Modell lassen sich nicht öffnen. Auf diese Funktion wurde verzichtet, da der 440V vier verschiedene Klappenvarianten während seiner Produktionszeit erhalten hat. Schlesienmodelle hat alle vier Varianten in der Form berücksichtigt. Da die Details bis in die Scharniere im Wagenkasten reichen, mußte auf die Öffnungsfunktion zu Gunsten der Vorbildtreue verzichtet werden.

- Die Drehgestelle haben extra eingesetzte Bremsen, damit die Bremsklötze auf der Ebene der Räder sind, und nicht außen anliegend wie bei einem Drehgestell aus einem Guss.

- Das Modell ist mit einer Kurzkupplungskinematik ausgestattet, der benötigte Mindestradius beträgt 352 mm.

Der polnische Selbstendladewagen 440V (Ladevolumen 82m³) wurde 1998 von ZNTK Ostrów Wlkp. S.A. konzipiert in Anlehnung an den 436V (Ladevolumen 85m³). Die Produktion begann 1998 in Ostrów und Gniewczyna, im Jahr 2000 kam noch Zastal Wagony S.A. in Zielona Góra hinzu.

Die Wagen wurden in brauner Lackierung ausgeliefert, im Jahr 2003 erhielten sie das hellblau-gelbe Farbkleid der PKP Cargo und ab 2010 das bis heute charakteristische Dunkelblau.

Das Einsatzspektrum umfaßt Schüttguttransporte jeglicher Art durch ganz Europa. Hauptsächlich wird dieser Waggon zum Transport von Koks in Ganzzügen genutzt und fährt von Polen aus in die Niederlande, nach Frankreich, Belgien, Österreich, Italien, Slowenien, Deutschland und in die Schweiz.